Schimb de bunuri
Marcajul “Piesă principală / Piesă de schimb” are semnificația că, atunci când piesa auto a fost achiziționată, suma de plată va include atât prețul pentru bunuri cât și prețul unei suprataxe. Numai produsele care sunt fabricate în statele membre UE vor avea acest marcaj. Legile europene definesc ca fiind ‘suprataxă’ acea sumă de bani care va fi percepută suplimentar unui cumpărător și care va fi plătită unei companii producătoare ca și garanție de retur a unei piese auto vechi în vederea reparării și refolosirii acesteia.
În momentul în care compania producătoare va primi piesa auto veche, suprataxa va fi returnată cumpărătorului. Valoarea suprataxei este stabilită de către furnizor. Acest lucru explică de ce piese auto identice de la furnizori diferiți se pot deosebi nu doar după valoarea suprataxei, ci și în funcție de existența sau lipsa suprataxei în sine.
Marcajul este valabil numai pentru bunuri din următoarele categorii: alternatoare, etriere, baterii auto, semi-osii, injectoare, pompe de combustibil de înaltă presiune, compresoare, demaroare și altele.
Proceduri
Pregătirea pieselor auto folosite pentru a fi livrare. (În cazul în care o piesă are încă lichidul de lucru în interior, clientul trebuie să scurgă lichidul. Acest lucru nu se aplică și cazul bateriilor auto. Piesa uzată trebuie să fie livrată în ambalajul său original, iar în cazul în care acesta nu mai există, înlocuiți-l cu ambalajul noii piese auto).
AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R)
(Bloc 6) Kablowa 1
70-895 Szczecin, Polonia
Dacă rezultatele examinării sunt negative, gajul nu va fi returnat clientului. În două luni putem trimite înapoi piesa uzată, dacă clientul cere acest lucru, iar costurile de livrare vor fi suportate de către Autopieseonline24.ro. După 2 luni de depozitare, piesa de schimb va fi aruncată.
În cazul în care rezultatele examinării sunt pozitive, atunci suprataxa va fi returnată clientului. Acesta va primi banii prin aceeași metodă acre a fost aleasă pentru plată atunci când s-a pasat comanda. La cererea clientului, putem adăuga această sumă de bani în depozitul deschis de către client pe Autopieseonline24.ro
Cerințe pentru piesele folosite:
* Instrucțiunile au scop pur informativ. Fiecare caz este tratat individual (fiecare piesă de schimb este supusă unei examinări individuale de către producător).
Etrier de frână
Criterii de retur pentru etrier:
- Piesa veche trebuie să se potrivească cu produsul cumpărat. Piesa veche trebuie să fie completă.
- Toate șuruburile de ghidare a etrierului, elementele de fixare, șuruburile de conectare și aerisire trebuie să fie prezente. Piesa veche nu prezintă urme excesive de coroziune.
- Piesa veche nu este crăpată sau prelucrată. Doar piesele vechi potrivite pentru reprocesare pot fi primite înapoi și creditate.
- Eticheta de pe ambalaj trebuie să nu fie murdară, să nu lipsească și să nu prezinte semne sau însemnări suplimentare. * Instrucțiunile au scop pur informativ. Fiecare caz este tratat individual (fiecare piesă de schimb este supusă unei examinări individuale de către producător).
Ambalajul original
- Piesele Bosch, Elstock, GKN trebuie livrate în ambalajul lor original. Dacă nu este trimisă în ambalajul original, piesa nu va fi acceptată. Este cerința furnizorului.
Alternator
Criteriile de retur pentru alternator:
- Alternatoarele neidentificabile nu vor fi acceptate. Eticheta OE a producătorului este prezentă sau numărul OE gravat pe alternator este lizibil /identificabil.
Coroziune
- Alternatorul nu a fost depozitat mult timp după demontare și nu prezintă urme de coroziune pe scripetele curelei. Alternatoare puternic corodate.
Gradul de deteriorare
- Înveliș plastic deteriorat. O nervură lipsă pe fitingul din partea frontală și/sau spate.
- Conectorul rupt în fața garniturii. Două nervuri lipsă pe fitingul din partea frontală și/sau spate.
- Conectorul rupt sub garnitură.
Integritatea alternatorului:
- Alternatorul este complet și asamblat. Alternator incomplet sau dezasamblat.
- Puterea alternatorului vechi trebuie să corespundă cu puterea noului alternator. În caz contrar, cauțiunea nu poate fi returnată.
Starter
Criterii de retur pentru demaror:
- Unitatea este acceptată. Unitatea este respinsă.
Identificabilitate
- Demaroarele neidentificate nu vor fi acceptate. Eticheta OE a producătorului este prezentă, sau numărul OE gravat poate fi citit / recunoscut.
Gradul de deteriorare
- Flanșa carcasei releului nu este deteriorată. Partea din plastic a releului demarorului este deteriorată.
- Demarorul este deformat / deteriorat din cauza impactului asupra carcasei, deteriorării carcasei sau uzării pinionului. Axul este foarte decolorat din cauza sarcinii excesive (ex. culoarea albastră datorată supraîncălzirii).
Coroziune:
- Demarorul nu a fost depozitat pentru o perioadă lungă de timp și nu prezintă urme de coroziune. Demaror puternic corodat.
Integritatea demarorului
- Demarorul este complet și asamblat. Demarorul este incomplet sau dezasamblat.
- Corodarea puternică a pinionului. Lipsa plăcii din spate.
- Capacul frontal deteriorat. * Instrucțiunile au scop pur informativ. Fiecare caz este tratat individual (fiecare piesă de schimb este supusă unei examinări individuale de către producător).
Planetara
Criterii de retur pentru axul cardanic:
- Piesa veche trebuie să fie de același tip ca și piesa de schimb. Axul cardanic trebuie să fie complet - alcătuit din axul de interconectare și ambele articulații.
- Axul de interconectare trebuie să fie drept. Axurile îndoite nu pot fi reprocesate. Axul de interconectare nu trebuie să fie ruginit sau rupt.
- Filetul articulațiilor trebuie să fie complet și bine strâns.
Compresor AC
Criteriile de retur pentru compresorul aerului condiționat:
- Unitatea va fi respinsă dacă: Aceasta este puternic corodată (zona deteriorată >3 cm²).
- Nu toate conexiunile tubulaturii sunt acoperite cu capace originale. Axul nu poate fi rotit manual la 360°.
- Piesa veche nu poate fi identificată (plăcuța cu numele este ilizibilă și lipsă).
Pompă de servodirecție
Criterii de retur pentru pompa de servodirecție:
- Piesa veche va fi acceptată dacă: 2. Pompa este completă și corespunde piesei din catalog.
- 3. Nu prezintă deteriorări mecanice. 4. Filetul este în regulă.
- 5. Pompa nu poate fi returnată dacă are scripetele sau axul deteriorat. 6. Scripetele, axul sau adaptorul nu sunt deteriorate.
- 7. Capacul nu lipsește și nici nu este deteriorat.
Casetă de direcție
Piesa veche va fi acceptată dacă:
- 2. Mecanismul de direcție este complet, adică include: - burdufuri
- - furtunuri de presiune - barele de direcție (dacă sunt furnizate cu piesa nouă)
- 3. Mecanismul de direcție nu este puternic corodat. 4. Nu există urme de deteriorare mecanică, piesa nu este îndoită, funcția cremalierei nu este afectată, elementele de fixare nu sunt deteriorate.
- 5. Bara/barele de direcție nu are/au filetul deteriorat, nu este/sunt îndoită/e sau ruptă/e. 6. Furtunurile hidraulice ale mecanismului de direcție și elementele acestora nu sunt deteriorate sau pierdute.
- 7. Axul și profilurile nu sunt deteriorate. 8. Mecanismul de direcție returnat corespunde celui nou.
Turbosuflantă
Criterii de retur pentru turbocompresor:
- Piesa veche trebuie returnată completă și asamblată. Nici unul dintre elementele sale nu trebuie să fie demontat, înlocuit sau scos.
- Piesa veche trebuie să corespundă turbocompresorului cumpărat.
Injector
Criterii de retur pentru injector
- Piesa dezasamblată-> nu se acceptă Duza lipsă -> nu se acceptă
- Criterii de retur pentru injector Conector deteriorat -> nu se acceptă
- Conector rupt -> nu se acceptă Conector topit -> nu se acceptă
- Conector de admisie deteriorat -> nu se acceptă Danos na carcaça do injector provocados pelo manuseamento inapropriado (por exemplo, martelo) -> não aceitável
- Suportul sigiliului deteriorat -> nu se acceptă
Pompa de injectie
Piesele veche sunt acceptate dacă:
- Piesa veche returnată este de același tip ca piesa nouă Pompa injectorului este completă.
- Nu există urme de deteriorare. Supapa de control nu este deteriorată.
Piesele veche ce prezintă următoarele defecte nu pot fi returnate:
- Dezasamblate Piese lipsă
- Coroziune accentuată
Baterie de pornire
Cerințe pentru bateriile auto uzate:
- Producătorii nu au cerințe speciale față de bateriile auto uzate. Cu toate acestea, vă recomandăm cu tărie să nu deschideți bateriile uzate și să nu drenați lichidele (electroliții), întrucât acest lucru este periculos.
Cum puteți returna o baterie auto uzată:
- Aduceți bateria uzată la depozitul nostru de la adresa: AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R) (Bloc 6) Kablowa 1 70-895 Szczecin, Polonia.
Distribuitor
Criterii de retur pentru distribuitor aprindere:
- Unitatea nu trebuie să prezinte urme de coroziune puternică. Capacul distribuitorului nu trebuie să lipsească.
- Conectorul nu trebuie să lipsească. Unitatea trebuie să fie completă.
- Distribuitoarele de aprindere neidentificabile nu vor fi acceptate.
Disc ambreiaj
Placa presiune ambreiaj
Supapă EGR
Portinjector
Pompa de inalta presiune
Coloana directie
Unitate de control, injectie combustibil
Conducta ulei, incarcare
Senzor flux aer
Unitate pompa-diuza
Condensator, aprindere
Articulatie, planetara
Compresor perne aer
Ax cardanic, antrenarea arborelui
Unit. de c-da., injectie
Distribuitor contit. injectata
Unitate de control, sistem de aprindere
Regulator pornire la rece
Clapeta sistem evacuare, frana motor
Modul de livrare, injectie aditiv
Supapa, control evacuare EGR
Cilindru receptor, servodirectie
Suport injector
Unitate de control, mers in gol
Unit. de cda., sist. de semnalizare (masina de interventie)
Set directie
Unitate de control, senzor batai
Termene & Condiții
- Clientul va suporta costurile de livrare atunci când va trimite piesa auto uzată. El va plăti costul livrării chiar și atunci când a plasat comanda și a optat pentru opțiunea Safe Order (Comandă Sigură).
- Suma suprataxată nu se va returna dacă clientul nu va trimite piesa în maxim 12 luni de la data cumpărării noii piese auto. În acest caz, compania producătoare va reține suma drept compensație.
- În cazuri în care piesa prezintă spargeri, deformări sau alte defecțiuni grave, suma suprataxată nu va fi plătită.
- Dacă clientul va trimite o piesă auto care aparține unei alte categorii de piese componente auto, suprataxa nu va fi returnată.
- Clientul poate trimite o piesă auto al unui alt brand.
- Dacă specificațiile piesei noi și piesei uzate diferă, trebuie clarificat dacă suprataxa va fi returnată sau nu. Pentru aceasta, clientul trebuie să contacteze serviciul nostru de asistență, pe adresa de e-mail [email protected]